LA STORIA DELL' RS 125

Prodotta originariamente in tre cilindrate(50,125 e 250 cc), l'Aprilia RS ha sempre saputo meravigliare il pubblico. Con il passare del tempo la moto ha subito parecchie variazioni estetiche, ma è sempre riuscita a conquistare i suoi acquirenti con la sua linea elegante e sportiva. Il modello 250 è stato messo fuori produzione tempo fa e ora sono rimasti il 125 e il 50 che hanno subito parecchie revisioni mantenendo però una ciclistica quasi identica. Il 50 CC è il modello sportivo più piccolo della casa che tuttora riesce a mantenere una buona posizione rispetto ad altri cinquantini. Ha subito piccole variazioni tra cui in particolare la sostituzione della ruota da 16'' a 17''. La 125 invece è il fiore all'occhiello della casa in tutto per tutto ed è in pratica l'evoluzione della vecchia Aprilia AF1. Il vero RS della casa nacque nel 1992 e fu messo in commercio in varie versioni (Chesterfield, Silver e Replica Rossi). La prima serie terminò nel 1998 per poi riprendere una nuova strada nel 1998 prendendo di mira i modelli della MOTO GP. Dal 2000 in poi la moto uscì di fabbrica con notevoli limitazioni di potenza per riuscire a rientrare nelle normative europee anti inquinamento e per permetterne la guida anche ai motociclisti più giovani. Le limitazioni consistono in meccanismi che non consentono l'immissione di miscela nel gruppo termico, strozzature e blocchi elettronici causati dalla mancanza della centralina attuatrice valvola e dalla presenza di una valvola parzializzatrice. Il modello 250 ebbe un notevole successo inaspettato e i clienti rimasero soddisfatti in gran parte, ma nel 2002 uscì di produzione onde evitare un calo di interesse del pubblico che poteva causare una produzione controproducente. A parte questo tuttora l'Aprilia RS rimane uno dei punti di forza di questa casa motociclistica Italiana.

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